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霍金或是全球寿命最长“渐冻人”:从确诊到去世达55年

2019-09-22 07:37 来源:华股财经

  霍金或是全球寿命最长“渐冻人”:从确诊到去世达55年

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  报告结束后,学员们围绕产业发展、城际合作等问题进行了提问交流。  而在8月8日全民健身日当天,公共游泳场所也将对市民免费开放。

  抗日勇士留下的身影  当记者接过张广胜递过来的一本日军留下的影集,不由地被其中的十余照片所震撼:有的照片上,日军站在窝棚前露着胜利者的得意,这些窝棚都是抗日义勇军所住的地方。

  市委根据中央要求向中央推荐了5名专家学者担任中央讲师团成员。

  今年6月,小区发生了一楼天井私建墓地这一骇人听闻的事件,随后各大媒体纷纷报道转载,引起了较大的社会影响。  根据意见,上海创业投资的发展,将按照“政府引导、社会为主、专业化管理、市场化运作”的基本原则,发挥政府引导作用,带动各类资本进入创业投资领域。

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  这些优秀微电影将在电视台、视频网站展映,还将进入影院。  机上人员包括驾驶员郑某和朴某、维修人员安某、搜救人员申某和李某。

  该同志曾荣获2007年度浦东新区优秀共产党员、2007---2009年度浦东新区先进生产(工作)者、2010年浦东新区世博先锋优秀党务工作者等荣誉称号。

  而在生活上,聋青技校的教师们,对西藏聋生也是关爱有加。

  这样的办案方式,简化了办案程序,强化了办案效率。没有一眼机井,常年干旱缺水,生活用水要翻岗爬坡到外村去拉。

  

  霍金或是全球寿命最长“渐冻人”:从确诊到去世达55年

 
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C919产业链大起底 险资社保持仓9只大飞机类股

2019-09-22 09:15:00来源:新华网

  自2008年开始研制,历经近十年的国产大飞机C919终迎首飞时刻。据中国商飞5月3日发布消息,国产大型客机C919将于今日在上海浦东国际机场首飞(如天气条件不具备则顺延)。

  已有订单570架

  尽管刚开始首飞,C919成绩已十分抢眼,据中国商飞公司表示,截至2016年11月底,C919大飞机已经斩获包括中国国际航空、东方航空、南方航空等在内的23家国内外用户的570架订单,为我国航空产业带来了全新的市场机遇。从未来航空产业市场空间来看,按照波音公司预测,未来20年内全球新客机需求将高达3.7万架,仅中国市场需求便超过6000架,未来或将开启万亿元规模市场。

  而航空产业未来的发展,也受到了我国的大力支持。2016年以来,国务院、发改委等先后公布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》、《通用航空发展“十三五”规划》等重要政策,已将航空产业列入未来中长期我国产业发展的重点。

  业内人士表示,在美国,出口一架波音747客机,可以弥补进口12000辆小汽车造成的贸易逆差。可以说,发展大飞机项目对我国调整经济结构、实现转型升级、提高自主创新能力、转变经济发展方式具有重要意义。政策与需求的双刺激,有望推动航空产业链迎来爆发期。

  两细分领域最受益

  在C919大飞机整个产业链中,机体结构及相关原材料产业将最为受益。国信证券表示,在C919产业链中,机体结构、发动机、机电系统、航电系统、内装饰、起落架等六大领域价值占比分别约为38%、27%、14%、11%、6%、4%;细分领域机体结构市场规模最高,到2035年将达到270亿美元至360亿美元,而发动机领域市场规模居第二,到2035年将达到192亿美元至256亿美元,机体结构在整个飞机中的成本占比较高,可关注相关上市公司,洪都航空(C919前机身、中后机身的惟一供应商,工作量占机身制造的25%)、中航飞机(国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商)等。

  海通证券则表示,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%,“机壳”中铝合金材料约占材料总重量的70%。受益个股推荐宝钛股份。

  从其他细分领域来看,《证券日报》梳理上市公司基本面发现,航发控制为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业,为发动机领域龙头公司;中航机电为航空机电系统龙头公司;航电系统龙头公司主要为中航电子;产业链其他相关上市公司还包括:成飞集成、博云新材、钢研高纳等。

  险资加大布局力度

  在大飞机产业未来发展一片向好的背景下,市场敏锐度较高的险资也加大了产业链布局。《证券日报》记者根据同花顺数据统计显示,在27家大飞机相关公司中,截至今年一季度末,险资共计现身在4家公司前十大流通股股东名单中,其中新进中航飞机、航天动力和宝钛股份等3家公司股票,新进持股数量分别为:2296.21万股、449.99万股和205.12万股;增持钢研高纳74.84万股,增持后累计持股数量为278.50万股。

  除险资外,社保基金对大飞机概念股也较为青睐,截至一季度末,共计持有8只大飞机概念股,新进宝钛股份,新进股份数量为203.59万股;增持航天动力,增持后总持股数量为2230.98万股;持有中航光电、航天长峰、钢研高纳和中航重机等4只个股数量较上期不变,分别为:1168.43万股、700.00万股、494.96万股和492.52万股。

  综合来看,险资、社保两大机构一季度持有中航飞机、钢研高纳、宝钛股份、航天动力、中航光电、航天长峰、中航重机、中国卫星、中直股份等9只大飞机概念股。

编辑: 马文静
关键词: 大飞机;产业链
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